Brest Métropole · Six périmètres économiques
52 établissements actifs relèvent de la construction et réparation navale dans Brest Métropole, soit 15,03 % du Finistère pour ces codes NAF. Le périmètre logistique étudié en compte 36. Comparez les six filières ci-dessous.
Sirene : stock du 1er octobre 2026. Géolocalisation : septembre 2026.
Ce tableau aide les dirigeants de PME à situer une activité dans le tissu brestois. Les fiches détaillent les codes NAF, les tranches d’effectif et les zones concernées. Elles proposent aussi des usages documentaires adaptés au chantier naval, à l’escale ou au dossier scientifique.
| Construction et réparation navale | 30.11Z, 30.12Z, 33.15Z | 52 | 346 | 15,03 % | 52 dans les huit communes |
|---|---|---|---|---|---|
| Logistique portuaire | 52.22Z, 52.24A, 52.29B, 50.20Z | 36 | 122 | 29,51 % | 36 dans les huit communes |
| Sciences et technologies marines | 72.19Z, 71.12B, 26.51B | 327 | 1 065 | 30,7 % | 80 dans les zones retenues |
| Nautisme et plaisance | 30.12Z, 47.64Z, 77.21Z, 50.10Z, 93.29Z | 353 | 1 766 | 19,99 % | 353 dans les huit communes |
| Pêche et mareyage | 03.11Z, 46.38A | 22 | 864 | 2,55 % | 22 dans les huit communes |
| Sous-traitance industrielle navale | 25.11Z, 25.62B, 33.11Z, 33.12Z, 33.14Z | 48 | 359 | 13,37 % | 6 dans les zones retenues |
La part du Finistère compare les mêmes codes NAF dans les huit communes et dans le département. Les filières se recouvrent : le code 30.12Z figure dans la construction navale et dans le nautisme. Les lignes ne s’additionnent pas.
Pour les sciences et la sous-traitance, la dernière colonne applique en plus un filtre sur les contours économiques retenus. Le code NAF et la localisation ne suffisent pas à prouver une spécialité marine ou une relation de sous-traitance. Le nautisme inclut des commerces de sport et des loisirs qui peuvent aussi être terrestres. L’affrètement dépasse également les seuls transports maritimes.
À Brest, le dossier d’un navire relie atelier, fournisseurs et responsables d’opération. Cette fiche distingue la construction de navires, celle de bateaux de plaisance et la réparation. Le tableau permet de repérer le poids de chaque activité avant de choisir un flux à améliorer. Une entreprise avec plusieurs sites peut compter plusieurs établissements : le nombre de sites ne mesure ni les commandes ni les emplois.
La logistique portuaire associe transport, manutention et suivi des marchandises. Les établissements recensés couvrent les services aux transports par eau, la manutention portuaire, l’affrètement et le fret maritime. Pour une PME, l’enjeu pratique est de faire circuler la bonne référence entre le dossier d’escale, le planning et les pièces commerciales.
Les sciences et technologies marines de Brest réunissent recherche, ingénierie et instrumentation. Le répertoire Sirene ne possède pas un code unique pour cet ensemble. Cette fiche montre donc les trois codes étudiés dans toute la métropole, puis leur sous-ensemble dans les contours économiques du Technopôle et du port. Ce découpage permet de lire les chiffres sans assimiler toute l’ingénierie brestoise à la recherche marine.
Un constructeur de bateaux, un loueur et un magasin de sport ne travaillent pas sur les mêmes dossiers. Les cinq codes étudiés donnent un périmètre potentiel pour repérer le nautisme brestois. Ils incluent aussi des loisirs terrestres. Pour une PME, cette fiche aide à distinguer les activités avant de choisir un premier travail sur les réservations, les demandes clients ou l’entretien des bateaux.
La pêche et le mareyage relient une activité en mer à la vente de produits aux professionnels. Cette fiche sépare les établissements de pêche des commerces de gros. Pour une petite équipe, les usages proposés concernent les commandes, les références de lots et les documents de livraison. La transformation des produits de la mer reste hors du périmètre étudié.
La fabrication métallique et la maintenance peuvent intervenir dans un chantier naval comme dans d’autres industries. Cette fiche présente les codes étudiés dans les huit communes, puis les implantations retenues dans les zones industrielles et portuaires documentées. Ce sous-ensemble fournit des repères de localisation. Il ne constitue pas une liste de fournisseurs d’un chantier ou de Naval Group.
Pour un chantier naval, partez du dossier d’arrêt technique et des références de pièces. En logistique, regardez les documents d’escale et les changements de planning. Dans une équipe de recherche, commencez par les versions de protocole et la documentation des instruments.
Choisissez un dossier terminé dont l’équipe connaît le résultat. La préparation proposée doit rester vérifiable : référence correcte, pièce retrouvée, version identifiée et validation attribuée. Mesurez ensuite le temps de recherche et les corrections nécessaires.
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Sources : INSEE, stock Sirene du 1er octobre 2026, géolocalisation INSEE, contours économiques Brest métropole. Données consultées le 15 octobre 2026. Méthode des filières et limites.